Bevor Sie Ihr E. einnehmen

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E-Bikes erfreuen sich immer größerer Beliebtheit – als Transportmittel zur Arbeit, für Ausflüge auf die Trails oder einfach nur zum Entspannen in der Stadt. Laut Precedence Research, einem Marktforschungsunternehmen, wird der E-Bike-Markt bis 2030 voraussichtlich auf über 40 Milliarden anwachsen, was einem jährlichen Wachstum von mehr als 10 Prozent entspricht.

Obwohl es erstaunlich ist, dass E-Bikes neue Fahrer zum Radfahren bringen und es langjährigen Radfahrern ermöglichen, die Fahrt auf eine andere (schnellere) Art und Weise zu genießen, können E-Bikes schwieriger zu handhaben sein als ein normales Fahrrad, was bedeutet, dass sie bestimmte Fähigkeiten erfordern. Woran sollten Sie also denken, wenn Sie mit Ihrem E-Assist durch die Stadt düsen, um Ihre Fahrt zu verbessern?

Um diese Frage zu beantworten, haben wir mit Alison Dewey gesprochen, der Bildungsdirektorin der League of American Bicyclists, die mit der Entwicklung eines Kurses für neue E-Bike-Fahrer beauftragt wurde.

„E-Bikes haben das Radfahren wirklich erweitert“, sagt Dewey. „Es gibt so viele Menschen, die noch nie darüber nachgedacht haben, mit dem Fahrrad zu reisen, und jetzt stellen sie fest, dass es einfach ist, an Orte zu gelangen, ohne zu schwitzen und dabei mehr Zeug mitzunehmen. E-Bikes sind eine großartige Ergänzung der Transportlandschaft. Aber Bildung gibt es.“ Sie sind auf jeden Fall entscheidend: Je höher die Geschwindigkeit, desto höher das Risiko eines schwereren Unfalls.“

Hier gibt sie wertvolle Tipps für den smarten Umgang mit dem E-Bike.

„Es gibt ein so breites Spektrum an E-Bike-Stilen, von der Art des Fahrrads – Cruiser, Rennrad, Mountainbike, Lastenrad – bis hin zum Stil der angebotenen E-Unterstützung“, sagt Dewey. Das heißt, wenn Sie ein neues E-Bike kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie wissen, welche Art von Fahrrad Sie kaufen.

Informieren Sie sich vor dem Kauf darüber, wie hoch Ihre Höchstgeschwindigkeit während der Fahrt sein wird. Dewey schlägt vor, die örtlichen Vorschriften darüber zu prüfen, was Sie auf der Straße, dem Radweg und dem Wanderweg in Ihrer Nähe fahren dürfen, da an einigen Orten Vorschriften für Elektrofahrräder gelten. Es wäre eine Schande, ein tolles neues E-Bike zu kaufen, das 25 Meilen pro Stunde erreichen kann, und dann festzustellen, dass man damit nicht legal auf dem Radweg fahren darf, den man für den Weg zur Arbeit nutzt!

„Achten Sie auf die Akkulaufzeit“, sagt Dewey. „Wenn Sie es gewohnt sind, ein paar Stunden am Stück mit einem normalen Fahrrad zu fahren, denken Sie möglicherweise nicht daran, dass Sie nach einer langen Fahrt genug Batterieleistung benötigen, um zurückzukommen. Aber Sie haben möglicherweise nicht so viel Reichweite, wie Sie denken [auf einem E-Bike], vor allem, wenn Sie den E-Assistenten häufig nutzen. Und wenn er einmal ausgeht, kann es ziemlich schwierig sein, ein schweres E-Bike zu fahren, das keinen Antrieb hat.“ (Wenn Sie dachten, dass das Aussterben der Batterie Ihrer kabellosen Schaltung schwierig wäre, dann ist dies hundertmal schwieriger!)

Da E-Bikes in der Regel viel schwerer sind als ein durchschnittliches Fahrrad und eine gewisse Eingewöhnung an die Gas-/Geschwindigkeitsanpassungsfunktionen erfordert, empfiehlt Dewey, an einem verkehrsfreien Ort zu üben, bevor Sie sich auf die Straße begeben.

Auch wenn Sie schon lange unterwegs sind, werden Sie feststellen, dass sich der Einstieg etwas anders anfühlt, da das Gleichgewicht aufgrund des Gewichts des Fahrrads schwieriger ist. Und die Verwendung des E-Assistenten ist gewöhnungsbedürftig, insbesondere wenn Sie noch nie ein Motorrad, Dirtbike oder ein anderes zweirädriges Elektrofahrzeug gefahren sind. Nein, ein E-Bike beschleunigt nicht wie ein Motorrad, aber beim Treten gibt es einen leichten Ruck und die E-Unterstützung setzt ein, um Sie anzutreiben.

Manche Menschen gewöhnen sich fast sofort an das Handling des E-Bikes und es fühlt sich völlig natürlich an, während andere sich zunächst unbehaglich fühlen – geraten Sie nicht in Panik, wenn es sich ein wenig unheimlich anfühlt, wenn Sie zum ersten Mal etwas mehr Kraft in die Pedale bringen!

Während Vorhersehbarkeit ein Grundpfeiler beim Fahren jeder Art von Fahrrad ist, bieten E-Bikes ein neues Maß an Unvorhersehbarkeit, da Sie beschleunigen können, ohne den Anschein oder das Gefühl zu haben, dass Sie sich mehr anstrengen würden. Seien Sie also äußerst wachsam, wenn Sie mit anderen in einer Gruppe unterwegs sind oder nur um andere Radfahrer auf einem Radweg herumfahren.

„Vorhersehbarkeit ist beim Fahren eines E-Bikes von entscheidender Bedeutung“, sagt Dewey. „Signalisieren Sie, wenn Sie abbiegen und wenn Sie langsamer werden oder anhalten, und steuern Sie Ihr Fahrrad bequem mit einer Hand, sodass Sie bei Bedarf problemlos signalisieren können.“

Es ist auch sinnvoll, diese Signale – Abbiegen, Anhalten, Verlangsamen – auf einem leeren Grundstück zu üben, bevor Sie auf stark befahrene Straßen treffen.

Wenn Sie mit dem Rennrad in Kurven fahren, werden Ihnen oft ein paar Standardhinweise gegeben: Setzen Sie den Fuß nach außen, schauen Sie um die Ecke, wo Sie hinwollen, lehnen Sie sich in die Kurve und bremsen Sie in der Kurve nicht. Bei einem E-Bike ist das alles immer noch wichtig, aber Dewey weist darauf hin, dass die schwereren E-Bikes möglicherweise nicht so sanft in Kurven fahren wie Ihr 15-Pfund-Rennrad. „Bei der schwereren Batterie müssen Sie darüber nachdenken, wie Sie sich neigen, denn das kann Ihren Gleichgewichtspunkt verändern“, sagt sie.

Wenn Sie ein E-Lastenfahrrad nutzen, ist es laut Dewey auch wichtig zu verstehen, dass Ihr Wenderadius größer sein wird als die engen Kurven, die Sie mit einem Rennrad fahren. Dies ist ein weiterer guter Grund, auf einem Parkplatz zu üben und sogar einige Kegel aufzustellen, um genau zu testen, wie viel Platz Sie benötigen, um bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten abzubiegen.

Was auch immer Sie tun, Dewey fügt hinzu: „Betätigen Sie nicht versehentlich den Gashebel Ihres E-Bikes, wenn Sie die Kurve einleiten!“ In der Nähe der Bremsen befindet sich ein Gashebel am Lenker, den Sie normalerweise durch Drehen des Griffs betätigen (im Gegensatz zur Pedalunterstützung). „Seien Sie sich des Unterschieds zwischen Ihrem Gashebel und dem Bremshebel sehr bewusst“, sagt sie. Klingt einfach, aber abhängig von Ihrem Fahrrad-Setup kann es etwas gewöhnungsbedürftig sein!

„Auch auf einem E-Bike könnte der Bremsweg etwas länger sein“, sagt Dewey. „Möglicherweise benötigen Sie zum Anhalten auch mehr Kraft, insbesondere bei abrupten Stopps.“ Verbringen Sie daher Zeit auf einem Parkplatz ohne Autos, um besser zu verstehen, wie Sie bei höheren Geschwindigkeiten sanft anhalten können.

Dies gilt insbesondere für Radfahrer, die noch nie in der Lage waren, mit dem Fahrrad hohe Geschwindigkeiten zu erreichen – es gibt viele E-Bike-Fahrer, die mit Standardfahrrädern noch nie schneller als 24 km/h gefahren sind und die höheren Geschwindigkeiten möglicherweise einschüchternd finden. (Und wie Dewey bereits erwähnt hat, kann es abhängig von der Konfiguration Ihres Fahrrads passieren, dass Sie versehentlich Gas geben, wenn Sie bremsen wollen – daher ist es ziemlich wichtig zu wissen, wo sich Ihre Bremsen befinden!)

E-Bikes mögen sich vielleicht eher wie ein Auto oder Motorrad anfühlen, aber sie erfordern die gleiche Pflege wie Ihr normales Fahrrad. Da Sie wahrscheinlich mehr transportieren und schneller unterwegs sind, ist eine regelmäßige Wartung sogar noch wichtiger. „Bevor Sie überhaupt auf Ihr Fahrrad steigen, machen Sie einen kurzen Fahrradcheck“, sagt Dewey.

Dazu gehört:

Ist genug Luft in Ihren Reifen?

Funktionieren Ihre Bremsen?

Ist Ihr Akku geladen?

Sind Kette, Kassette und Kettenblätter frei von Schmutz?

Sind alle Schnellspanner geschlossen bzw. sind die Räder sicher montiert?

Überprüfen Sie bei Lastenfahrrädern, ob alles (Gurte, Taschen) herumflattert oder lose herunterhängt, und stellen Sie sicher, dass nichts die Drehung der Räder oder die Pedale behindert.

E-Bikes können für Autofahrer möglicherweise unberechenbarer sein: Autofahrer haben eine gewisse Erwartung, wie schnell ein Radfahrer fahren kann. Wenn Sie unterwegs auf den E-Assistenten schalten und plötzlich die Geschwindigkeit erhöhen, kann das für Verwirrung bei den Fahrern sorgen. Um es klar auszudrücken: Autofahrer sollten auf die Mitfahrer in ihrer Umgebung achten – aber leider wissen wir, dass dies nicht immer der Fall ist. Dewey sagt, dass der beste Weg, um herauszufinden, ob ein Fahrer Sie sieht, darin besteht, Augenkontakt mit dem Fahrer herzustellen.

„Blickkontakt ist die beste Form der Kommunikation mit einem Fahrer“, sagt sie. „Für Radfahrer sind die häufigsten Kollisionsszenarien der rechte Haken, der linke Haken, das Überholen und das Überfahren der Tür. Der linke Haken ist für E-Bike-Fahrer wahrscheinlich am gefährlichsten, weil er passiert, wenn eine Person auf einem Fahrrad durch eine Straße fährt.“ Kreuzung, und ein Fahrer biegt nach links in den Fahrweg der Person auf einem Fahrrad ein. Der Fahrer unterschätzt möglicherweise die Geschwindigkeit der Person auf einem Fahrrad oder sieht den Radfahrer möglicherweise nicht, weil ein anderes Auto steht oder weil er nicht zahlt Aufmerksamkeit."

Achten Sie genau wie beim Fahren eines normalen Fahrrads auf die Autos um Sie herum. Achten Sie auf Blinker und plötzliches Bremsen vor Ihnen und achten Sie darauf, was hinter Ihnen passiert.

Die Etikette für E-Bike-Fahrer steckt noch in den Kinderschuhen. Befolgen Sie im Großen und Ganzen die Etikette-Regeln für jede andere Art des Radfahrens. Beachten Sie jedoch, dass es bei höheren Geschwindigkeiten einige Nuancen gibt, insbesondere auf Mehrzweckwegen und -pfaden.

„Strecken sind normalerweise für Fahrten mit einer Geschwindigkeit von 24 km/h oder weniger ausgelegt“, sagt Dewey. „Mit einem E-Bike kommt man problemlos in die 20er-Klasse, und wenn Sie lieber mit höheren Geschwindigkeiten unterwegs sind, sollten Sie vielleicht das Fahren auf der Straße in Betracht ziehen. Wenn Geschwindigkeit für Sie Priorität hat, fahren Sie dorthin, wo der Verkehr schneller ist.“ – und fahren Sie immer mit dem Verkehr, statt sich ihm entgegenzustellen. Wenn Sie sich an den Mehrzweckweg halten, ist die verbale Kommunikation zwischen Ihnen und jedem, den Sie überholen, von entscheidender Bedeutung – seien Sie beim Überholen ausreichend warnend.“

Wenn Sie auf Mountainbike-Strecken unterwegs sind, achten Sie nicht nur darauf, nasse Bedingungen zu vermeiden, bei denen Ihre Reifen den Weg aufreißen, sondern stellen Sie auch sicher, dass E-Bikes auf dem von Ihnen befahrenen Wegenetz tatsächlich erlaubt sind. (Schauen Sie sich die Website des Wegenetzes an, bevor Sie losfahren.) Und während Sie unterwegs sind, fahren Sie mit einer Geschwindigkeit, die höflich ist und andere nicht stört.

Da Sie häufig mit dem E-Bike unterwegs sind und mit höheren Geschwindigkeiten unterwegs sind, ist die Sichtbarkeit wichtiger denn je. Die Sichtbarkeit hängt sowohl davon ab, wie Sie fahren, als auch davon, wie Sie Ihr Fahrrad einrichten. „Halten Sie Ihre Position auf der Straße so, dass Autos Sie sehen können“, sagt Dewey, was bedeutet, dass Sie aufrecht sitzen sollten, damit Sie größer sind. „Schlängeln Sie sich nicht in geparkte Autos hinein und wieder heraus. Viele Radfahrer neigen dazu zu denken: ‚Ich möchte so weit rechts wie möglich sein, also weiche ich in offene Parklücken aus und komme dann wieder heraus.‘ .' Aber das ist keine gute Idee. Du willst sichtbar sein, du willst, dass die Leute dich auf der Straße sehen.“

Was die Sichtbarkeit auf dem Fahrrad betrifft, sind viele E-Bikes mit Vorder- und Rücklichtern ausgestattet. Wenn dies bei Ihrem E-Bike jedoch nicht der Fall ist, sollten Sie über die Investition in ein Set nachdenken. „Stellen Sie sicher, dass Ihre Lichter eingeschaltet sind, wenn es dunkel ist oder wenn Sie in der Dämmerung oder bei schlechtem Wetter fahren“, sagt Dewey. „Und versuchen Sie, etwas zu tragen, das gut sichtbar ist.“ Dewey ist ein Fan von Fahrradreflektoren sowie von Reflektoren, die an der Unterseite der Hose befestigt werden können, um eine Sicherheitsmanschette zu bilden, die die Hose vor der Kette schützt und gleichzeitig beleuchtet.

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